进口节流调速回路中，通过齿轮泵节流阀产生节流损失而发热的油直接进入油缸，使油缸易发热和增加泄漏。可以改为出口节流调速和旁路节流调速回路，这两种回路通过节流阀使发热的油正好流回油箱，容易散热。