出口节流调速回路中，停车时油缸回油腔内常因泄漏而形成空隙，齿轮泵再启动时的瞬间，泵的全部流量输入油缸工作腔（无杆腔），推动活塞快速前进，产生启动冲击，直至消除回油腔内的空隙建立起背压后，才转入正常。这种启动冲击有可能损坏）9具工件，造成事故。。旁路节流也有此类故障。而采用进口节流调速回路，只要在开车时关小节流阀，进入油缸的油液流量总是受到其限制，就避免了启动冲击。另外，停车时，不使油缸回油腔接通油池也可减少启动冲击。