齿轮泵为了减小叶片根部油压的作用力，可以将通人吸油腔叶片根鄰，的油液先经过一个定比减压阀（或阻尼槽）I减压，使之压力降p3，再通人配油盘上正对着吸油区叶片根部的腰形槽a，从而减小了吸油腔区域叶片根部所受的作用力。其工作原理如图3-51(a)所示从高压（泵出口）来的油作用在定比减压阀阀芯的小端，通过减压阀[工作原理参阅图3-51(b)]减压后压力变成p3，再通过孔d、孔作用在减压阀芯大端，大小端面积之比一般为2:1，所以阀芯的平衡条件为夕3≈戶1／2。另一股油液，进入到吸油区叶片根部的a腔，这样作用在叶片根部的油液压力就是减压后的压力p3 =pl /2。为了避免无压时，减压阀芯将减压油道堵死，妨碍叶片的外伸，减压阀小端有一小弹簧作用着，使减压阀芯常旨开。通向压油区的油道上设置了固定节流孔2，其目的并不是使通往叶片根部的油液减压，而是使叶片根部的压力比另一端的油压瞰略高些。因为在压油区叶片是向槽内移动，力图把里面的油排出去，故油流方向是由内向外，．而不是自外向内，因而里边压力‘高于外边压力。这样可使叶片压在定子环上的压紧力比叶片与定子接触向槽内的压力大些，以免叶片和定子脱开。为使叶片根部在转子旋转过程中，交换地接通高压油和减压后的压力油，侧板（配油板）往往做成图3-52的形状。图中的密封角规定了转子上叶片槽根部所钻孑l的尺寸，不能超过此范围，否则会造成图冲a槽与b槽在交界处相通。