工作原理 如果在上述马达中，齿轮泵偏心值做成可以改变的，则成了变量马达，通过改变偏心轮的偏心距实现变排量。图5-52是转动偏心套的变量原理图。图中O为曲轴旋转中心，01为固定偏心轮中心，02为可以转动的偏心套外圆中心。图示中偏心距最大在e位置，马达排量最大，为低速大转矩工况。偏心套通过特殊机械转动1 80。，02转至02，位置，偏心距最小，马达排量最小，为高速小转矩工况。图5-53给出了径向移动偏心套的变量结构。在配流壳体和缸体间增设变量滑环4，其间用螺钉固结一起。曲轴的偏心轮部分分设置大、小活塞腔。控制油液由变量滑环引入，进入小活塞腔，推动小活塞2顶着偏心环3至最大偏心距位置，此时马达排量最大；当控制油推动大活塞1顶着偏心套移动到最小偏心距时，马达排量最小。适当设计大、小活塞的行程，可以得到不同偏心距的有级变量马达。