发热厉害的原因    油温过高有设计方面的原因，也有加工制造和使用方面的原因，具体如下。①液压系统的各种能量损失必然带来发热温升。液压装置一般损失情况和液压系统的能量损失情况见图8-8和图8-9，根据能量守恒定律，这些能量损失必然转化为另一种形式——热量，从而造成温升发热。②液压系统设计不合理，造成先天性不足。a．油箱容量设计太小，冷却散热面积不够，而又未设计安装有油冷却装置，或者虽有冷却装置但冷却装置的容量过小。b．选用的阀类元件规格过小，齿轮泵造成阀的流速过高而压力损失增大导致发热，例如差动回路中如果仅按泵流量选择换向阀的规格，便会出现这种情况。c．按快进速度选择液压泵容量的定量泵供油系统，在工进时会有大部分多余的流量在高压（工进压力）下从溢流阀溢回而发热。d．系统中未设计卸荷回路，‘停止工作时液压泵不卸荷，泵全部流量在高压下溢流，产生溢流损失发热，导致温升，有卸荷回路时但未能卸荷。e．液压系统背压过高，例如在采用电液换向阀的回路中，为了保证其换向可靠性，阀不工作时（中位）也要保证系统一定的背压，以确保有一定的控制压力使电液阀可靠换向，如果系统为大流量，则这些流量会以控制压力从溢流阀溢流，造成温升。f．系统管路太细、太长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大，系统效率低。g．闭式液压系统散热条件差等。③加工制造和使用方面造成的发热温升。a．元件加工业精度及装配质量不良，相对运动件间的机械摩擦损失大。b．相配件的配合间隙太大，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，例如泵的容积效率降低，温升快。c．液压系统工作压力高度不当，比实际需要高很多，有时是因密封调整过紧或密封件损坏，不得不调高压力才能工作。d．周围环境温度高、液压设备工作时产生的热量等原因使油温升高，以及机床工作e．油液黏度选择不当，黏度大则黏性阻力大，黏度太小则泄漏增大，两种情况均造成发热温升。