减速或停止时，产生的液压冲击的防止方法（例如液压缸）。a．可在液压缸的入口及出口处设置反应快、灵敏度高的小型安全阀（直动型），其调整压力在中、低压系统中，为最高工作压力的如液压龙门刨床、导轨磨床等所采用的系统；在高压系统中，为最高工作压力的125%，如液压机所采用的系统。这样可防止冲击压力不会超过上述调节值。b．在液压缸的行程终点采用减速阀， 由于缓慢关闭油路而缓和了液压冲击。c．在快进转工进时设置行程节流阀，并设置含两个角度的行程撞块，齿轮泵通过角度的合理设计，防止快进转换为工进时的速度变换过快造成的压力冲击；或者采用双速转换使速度转换不至过快。d．在液压缸端部设置缓冲装置（如单向节流阀）控制液压缸端部的排油速度，使液压缸运动到缸端停止时，平稳无冲击。立式液压机）和背压阀（卧式液压机），以控制快速下降或水平运动的前冲冲击，并适当调高背压压力。．采用橡胶软管吸收液压冲击能量。g．在易产生液压冲击的管路位置，设置蓄能器吸收冲击压力。h．采用顶部装有双单向节流阀的液动换向阀，适当调节单向节流阀，可延缓主阀芯的换向时间，减少冲击。．适当降低导轨的润滑压力，例如某磨床规定的润滑压力为O。05～0.2MPa，润滑压力调到O．2MPa时，往往出现换向冲击；降低到o．15MPa时，冲击立刻消失。j．液压缸缸体孔配合间隙（间隙密封时）过大，或者密封破损而工作压力又调得很大时，易产生冲击。可重配活塞或更换活塞密封，并适当降低工作压力，可排除因此带来的冲击现象。