在液压件的维修中经常遇到两种情况：一种为轴销类零件（如阀芯、泵轴），出现外径、轴颈的磨损，直径减小；另一种为壳体、阀类，出现如定子与转子之间磨损、阀孔孔径与阀芯配合面之间的磨损，孔径增大、配合间隙增大。前述采用镀硬铬方法修复，只适用于磨损量很小（约O．3mm以内）的轴颈，若磨损大于O．4mm就难办了。为此，可采用无槽电镀镍及低温镀铁两项新工艺修复箱体孔及轴类磨损零件，现简单介绍如下。(l)低温镀铁 低温镀铁新工艺以成本低、镀层厚、硬度高、齿轮泵操作方便等技术及经济方面的优越性在我厂设备维修中用于修复铸铁、钢及合金钢等零件。①低温镀铁。低温镀铁的电解液是由大量的氯化亚铁和少量盐酸的酸性水溶液组成的，水溶液中的氯化亚铁将离解为带正电荷的Fe2+和带负电荷的CI-，盐酸离解为带正电荷的H+和带负电荷的C1-。水电解为带正电荷的H+和带负电荷的氢氧根OH-。在这样的电解液中以被镀的零件为阴极和以低碳钢板为阳极，并通以低压直流电，在电场力的作用下，则阳离子带正电荷向带有负电荷的阴极即被镀零件的表面沉积。同时，铁(Fe)和氢(H)因获得电子而呈还原状态。其中铁沉积在阴极表面上成为镀铁层，而氢气一方面逸出于大；气中，但也有少量的氢会夹在镀铁层中。这就是常见的低温镀铁的基本原理。