计算和试验表明,在中高压齿轮泵中,由于齿轮受径向力而偏移,齿顶与壳体的径向间隙不是均匀的,而是在接近吸油口处间隙最小,实际上只有最后1-2个齿起主要密封作用。如果把排油压力扩展到吸油腔的最后1-2个齿之前,则在沿齿轮圆周方向的很大范围内径 向液压力得到平衡,从而减小了轴承上的径向力。采用这种措施有如下优点:①结构简单,不必像扩大低压区那样,必须采用径向补偿结构;②因过渡区较小,齿轮端面对轴套的反推力稳定,有利于维持均匀的端面间隙;③当泵体的材料为铝合金时,可采用“扫膛工艺” (即齿轮在径向力作用下,齿顶圆对进油口附近的壳体内壁进行微量的切削,也称刮壳现象),以使径向间隙为零,径向泄漏大大减小,扫膛量的大小可控制在0.05~0.1mm左右,扫膛下来的铝屑由试验台滤油器清除。例如CBN齿轮泵采用在轴套的外周开有与高压腔相通的油槽,以达到减小径向力的目的。
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