从增大泵的排量考虑，在齿轮分度圆直径不变的条件下，齿数越少，模数越大，泵的排量就越大。从泵的性能考虑，齿数减少，对改善困油现象及提高机械效率有利，但是泵的流量及压力脉动增加。
目前齿轮泵的齿数一般为：=6-20。由于低压齿轮泵多应用在机床上，故要求流量均匀，因此低压齿轮泵的齿数多取为13-20。齿数为14~17的低压齿轮泵由于根切较小，一般不需要进行修正。对于高压齿轮泵，要求有较大的齿根强度。为了减小轴承的受力，要减小齿顶圆直径，这样势必要增大模数、减少齿数，因此高压齿轮泵的齿数较少，一般取：=6~14。为了防止根切而削弱齿根强度，齿形要按第一节的要求进行修正。
齿轮泵的设计概要
1)根据齿轮泵的给定设计参数，试确定齿轮的齿数：、模数m和是否要进行齿形修正。
2)根据工作压力等级，确定参数B/m的取值，从而确定齿轮的齿宽B。
3)校核齿轮泵的排量，一般规定设计排量与设计指标相差5%以内为合格。超差不多时，可以修正齿轮宽加以调整；超差甚多时，则需要重新选择有关系数(主要是齿数)。
4)选定齿轮泵转速。齿轮泵一般都和原动机(电动机、内燃机等)直接相连，所以其转速应与原动机的转速一致。转速愈高，流量愈大。但转速过高，由于离心力的作用使油液不能完全充满齿间，吸油不足导致容积效率下降，产生气蚀、振动和噪声，因此必须限制齿轮泵的最高转速。允许的最高转速与工作油液的粘度有关，粘度越大，允许的最高转速就愈低。一般用限制齿轮节圆速度的办法来确定最高转速，以保证在工作中不产生气蚀。