通过了解污染产生的原因可见，要想从根本上消除污染，在实际工作中根本办不到，因为根据油液污染的原因分析，没有一个绝对纯净的液压系统，只要运动就必须会产生热量，密封再严密，水、污物和空气也会通过各种渠道混入系统中去。所以我们只能力求减少污染产生的原因，并且当它们产生后设法从系统中把它们清除出去，使液压系统保持相对的纯净。根据这一原则，在液压系统使用和维护时就要注意以下几方面的问题。
①针对液压油的污染原因，应采取一系列措施来防止油液被污染。在使用前应注意保 持油液清洁。油液进厂后，如果暂时不用，应该密封存放在室内通风良好的地方或放在阴凉干燥处，请勿放在露天暴晒雨淋。向油箱内加注液压油时必须按照系统的要求进行过滤。同 时注油时应保持罐口、桶口、漏斗等器皿的清洁。安装后运转前一定要进行冲洗，以清除元 件和系统内部的原有污垢。
②控制油温。油箱内温度一般不超过60℃,最高温度不应超过液压设备所允许的临界值。
③防水和放水。油箱底部必须设排水阀，油箱、管路和各冷却器管等应密封不得漏水。
④为了防止空气进入系统应采取如下措施。
a. 将所有回油管都接入油箱液面以下，并将回油管口切成斜断面以减少液流形成旋涡或产生的搅动作用。
b. 齿轮泵吸入口应远离回油管，以保证从系统回油，到泵重新吸入必须有充分的时间，使油中所含的多余空气得以逸出。
c. 合理使用排气阀。
d. 保证系统完全密封. (特别是液压泵吸油管路),以防止吸入空气。
⑤为防止外界各种杂质混入系统，外漏的油不允许直接流回油箱，油箱透气口必须设空气滤清器，更换液压油时要彻底清洗系统，加入的新油必须过滤。
⑥尽量避免采用能在油中起催化作用的锌、铅、铜等材料，油箱内表面采用酸洗磷化处理，密封材料的耐油性能好。
⑦应根据使用条件定期检查液压油的质量。
⑧应定期检查液面高度，如低于油位计下限时，必须补充加油至规定的液面高度，添加的液压油必须是同一牌号，否则将会引起油质劣化。