液动换向阀是利用液压系统中控制油路的压力油来推动阀芯移动实现油路的换向。由于控制油路的压力可以调节，可以形成较大的推力，因此液动换向阀可以控制较大流量的回路。
      图5-15(a)为三位四通液动换向阀的结构图，阀芯2上开有两个环槽，阀体1孔开有五个沉割槽。阀体的沉割槽分别与油口P、A、B、T相通(左右两沉割槽在阀体内有内部通道相通),阀芯两端有两个控制油口Ki、Kz分别与控制油路连通。当控制油口Ki与 Kz均无压力油时，阀芯2处于中间位置，油口P、A、B、T互不相通；当控制油口K1有压力油时，压力油推动阀芯2向右移动，使之处于右端位置，油口P与A连通，油 口B与T连通；当控制油口Kz有压力油时，压力油推动阀芯2向左移动，使之处于左端位置，油口P与B连通，油口A与T连通。图5- 15(b)为三位四通液动换向阀的职能符号。