减压阀在系统中使用时的常见故障如下。
(1)减压出油口压力上不去，且出油很少或无油流出主要原因有：
①主阀芯阻尼孔堵塞。主阀芯上腔及先导阀前腔成为无油液充入的空腔，主阀成为一个弹簧力很弱的直动滑阀，出油口只要稍一上压，立即可将主阀芯抬起而使减压阀口关闭，使出油口建立不起压力，且油流很少。
②主阀芯在关闭状态下被卡死。
③手轮调节不当或调压弹簧太软。
④先导锥阀密封不好，泄漏严重，甚至锥阀漏装。
⑤外控口未封堵或泄漏严重。
(2)不起减压作用
①先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后，先导阀不起控制作用，而出口压力油液通过主
阀内阻尼孔充入主阀上腔，主阀芯在弹簧作用下，处于最下端位置，阀口一直大开，故阀不起减压作用，进出口压力同步上升或下降。
②泄油口堵塞。该口堵塞后，先导阀无法泄油，不能工作的后果与先导阀上阻尼孔堵塞一样，故进出口油压也是同步上升或下降。
③主阀芯在全开状态下被卡死。
④单向减压阀中，因单向阀泄漏严重，进油口压力由此传给出油口，故进出油口压力也同步变化。
(3)二次压力不稳定
①先导调压弹簧扭曲、变形或阀口接触不良，形状不规则，使锥阀启闭时无定值。
②主阀芯与阀孔几何精度差，阀芯工作移动不灵活。
③主阀芯中阻尼孔或其进口处有杂物，使阻尼孔有时堵塞有时能通过，阻尼作用不稳定。
④系统中及阀内存有空气。
将以上情况汇总即可列出减压阀常见故障及其排除方法如表5-6所示。