(1)节流阀常见故障、产生原因及排除方法
节流阀是结构最为简单的流量阀，常与其他形式的阀相组合，而形成单向节流阀或行程节流阀。节流阀和单向节流阀在使用中的常见故障是流量调节失灵、流量不稳定、内泄漏量增大等。其故障现象、产生原因及排除方法如下。
①流量调节失灵或调节范围变小
a. 阀芯卡住 阀芯在全关闭位置时径向卡死，调节手轮无油液流出；阀芯在开启位置时径向卡死，调节手轮流量不发生变化。
解决方法：可通过拆卸、检查、修研或更换零件的方法解决。
b.  单向节流阀进、出油腔安装相反，调节手轮，因单向阀代替节流阀工作，故流量不变。
解决方法：重新正确安装即可解决。
c. 单向节流阀中的单向阀密封不良，或弹簧变形。
解决方法：通过修研单向阀阀座或更换弹簧即可解决。
d.  节流阀阀芯与阀体孔配合间隙太大，造成严重泄漏。
解决方法：检查滑阀式阀芯与阀体孔的配合间隙，及其他有关主要零件的精度与配合状况，或修复使用或更换新件。
e.  节流口被污染杂物阻塞。
解决方法：在运行不停车时，试图排除此故障常将节流阀调整到最大流量位置，让系统运转一段时间，借助压力油本身充向阻塞部位，必要时可人工适度叩击阀体，以产生振动帮 助疏通，若此法疏通无效，则应拆卸清洗、疏通。
②流量不稳定
a.  油液中污染杂物黏附于节流口周围，使通流面积减小，执行元件速度变慢；当杂物被油流自然冲走后，通流面积恢复，执行元件速度上升。
解决方法：拆洗有关器件，加强油液的过滤，保证清洁度，若油液污染变质严重，则应更换新油。
b.  系统油温上升后，油液黏度下降，流量增加，速度加快。
解决方法：采用黏温特性适宜的油液制品，加强油液的冷却、降温措施。
c.  锁紧装置松动。由于机械振动等原因，节流口锁紧装置松动后，节流口通流面积变化，引起流量不稳定。
解决方法：注意加强日常的维护保养工作，定期检查，不使各类阀件、螺钉等锁紧的紧固件松动。
d.  系统负载产生突然变化而使节流阀控制作用丧失。
解决方法：检查系统压力的变动源，是其他阀类或是液压缸，查出原因，对症解决。 e.系统中有空气.
解决方法：利用液压系统的驱放空气装置，将系统内空气驱除干净。
f.  内泄漏或外泄漏均会使流量不稳定，造成执行元件工作速度不稳定。
解决方法：提高阀的零件的精度和配合间隙或更换新元件。
(2)调速阀常见故障、产生原因及排除方法
调速阀调节刚性大，在执行元件负载变化大，而对运动速度的稳定性又要求较高的液压调速回路中，常常取代节流阀而用之。采用调速阀的调速液压回路与采用节流阀的调速回路连接方法完全一致。采用溢流节流阀进行调速控制时，不能忘记，应注意将调速阀串接在执 行元件的进油油路中。
调速阀在使用中易发生压力补偿装置失灵、流量不稳定、内泄漏增大等故障，产生这些故障的原因及排除方法如下。
①压力补偿阀芯卡死
a.  阀芯、阀孔尺寸精度及形位公差超差，或间隙过小。
b.  弹簧扭曲、卡住阀芯。
c. 油液污染物卡阻。
解决方法：
a.  拆卸检查发生故障的零部件，采用修复、研配、更换新件等办法，恢复其应有的技术要求精度。
b. 更换弹簧。
c. 清洗疏通。
②流量调节装配转动不灵活
a.  流量调节轴被杂质污染物卡阻，清洗疏通。
b.  流量调节轴弯曲，拆下后校正或更换。
③节流阀其他故障
参见节流阀故障产生原因及排除方法。
本节以上内容分别对节流阀、单向节流阀、调速阀的故障现象、产生原因、排除方法进行了介绍。现将流量控制阀的故障及排除方法汇总于表5-9中。