按过滤机理，滤油器可分为机械滤油器和磁性滤油器两类。前者是使液压油通过滤芯的孔隙时将污物的颗粒阻挡在滤芯的一侧；后者用磁性滤芯将所通过的液压油内铁磁颗粒吸附在滤芯上。在一般液压系统中常采用机械滤油器，在要求较高的系统可将上述两类滤油器联合使用。
(1)网式滤油器
图6- 1为网式滤油器结构图。它是由上端盖1、下端盖4,之间连接开有若干孔的筒形塑料骨架(或金属骨架)组成，在骨架外包裹一层或几层过滤网2。滤油器工作时，液压油 从滤油器外通过过滤网进入滤油器内部，再从上盖管口处进入系统。此滤油器属于粗滤油器，其过滤精度为0. 13～0.04mm,压力损失不超过0.025MPa,这种滤油器的过滤精度与 铜丝网的网孔大小，铜网的层数有关。网式滤油器的特点为：结构简单，通油能力强，压力损失小，清洗方便，但是过滤精度低。 一般安装在液压泵的吸油管口上用以保护液压泵。
(2)线隙式滤油器
图6-2为线隙式滤油器结构图，它是由端盖1、壳体2、带孔眼的筒形骨架3,和绕在骨 架3外部的金属绕线4组成。工作时，油液从孔a进入滤油器内，经线间的间隙、骨架上的 孔眼进入滤芯中再由孔b流出。这种滤油器利用金属绕线间的间隙过滤，其过滤精度取决于 间隙的大小。过滤精度有30mm、50mm、和80mm三种精度等级，其额定流量为6～25L/ min,在额定流量下，压力损失为0.03～0.06MPa。线隙式滤油器分为吸油管用和压油管用 两种。前者安装在液压泵的吸油管道上，其过滤精度为0.05～0. 1mm,通过额定流量时压 力损失小于0.02MPa;后者用于液压系统的压力管道上，过滤精度为0.03～0.08mm,压力 损失小于0.06MPa。这种滤油器的特点是：结构简单，通油性能好，过滤精度较高，所以 应用较普遍。缺点是不易清洗，滤芯强度低。多用于中、低压系统，
(3)纸芯式滤油器
纸芯式滤油器以滤纸(机油微口滤纸)为过滤材料，把厚度为0.35～0.7mm的平纹或波纹的酚醛树脂或木浆的微孔滤纸，环绕在带孔的镀锡铁皮骨架上，制成滤纸芯(如图6-3 所示)。油液从滤芯外面经滤纸进入滤芯内，然后从孔道a流出。为了增加滤纸1的过滤面积，纸芯一般都做成折叠式。这种滤油器过滤精度有0.01mm和0.02mm两种规格，压力损失为0.01～0.04MPa,其特点为过滤精度高，缺点是堵塞后无法清洗，需定期更换纸芯， 强度低， 一般用于精过滤系统。
(4)烧结式滤油器
图6-4为烧结式滤油器结构图。此滤油器是由端盖1、壳体2、滤芯3组成，其滤芯是由颗粒状铜粉烧结而成。其过滤过程是：压力油从a孔进入，经铜颗粒之间的微孔进入滤芯内部，从b孔流出。烧结式滤油器的过滤精度与滤芯上铜颗粒之间的微孔的尺寸有关，选择不同颗粒的粉末，制成厚度不同的滤芯就可获得不同的过滤精度。烧结式滤油器的过滤精度 为0.01～0.001mm之间，压力损失为0.03～0.2MPa。这种滤油器的特点是强度大，可制成各种形状，制造简单，过滤精度高。缺点是难清洗，金属颗粒易脱落。用于需要精过滤的 场合。
(5)磁性滤油器
磁性滤油器是采用永磁性的材料制成滤芯，或者在油箱中放一块永磁铁(永磁棒),从而把液压液中对磁性敏感的金属颗粒吸附到其上面。
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