冷却器按冷却介质不同可分为水冷、风冷、氨冷等多种形式，其中水冷和风冷是比较常见的两种冷却形式，水冷又分为蛇形管式、多管式、板式。图6-7(a)为常用的蛇形管式水 冷却器，将蛇形管安装在油箱内，冷却水从管内流过，带走油液内产生的热量。这种冷却器结构简单，成本低，但热交换效率低，水耗大。
图6-7(b)为大型设备常用的壳管式冷却器，它是由壳体1、铜管3及隔板2组成。油液从左端进油口进入，经铜管到达右边的出油口。而冷却水则由右端进水口进入冷却系统， 经上部水管到达左端后，再由下端水管回到右端盖，从下部出水口流出。由于铜管和隔板的 作用，使油液和水的接触时间变长，因此这种冷却器热交换效率高，但体积大，造价高。
近年来出现了翅片式冷却器，即将冷却管外套有多个具有良好导热材料制成的散热翅片，以增加散热面积。
风冷式散热器在行走车辆的液压设备上应用较多，风冷式冷却器可以是排管式，也可以用翅片式(单层管壁),其体积小，但散热效率不及水冷式高。