液压油源回路是液压系统中提供一定压力和流量传动介质的动力源回路。在设计和构成油源时要考虑压力的稳定性，流量的均匀性，系统工作的可靠性，传动介质的温度、污染度以及节能等因素，针对不同的执行元件功能的要求，综合上述各因素，考虑油源装置中各种元件的合理配置，达到既能满足液压系统各项功能的要求，又不因配置不必要的元件和回路而造成投资成本的提高和浪费。
开式油源回路
图7-41所示为开式液压系统的基本油源回路。溢流阀8用于设定泵站的输出压力。油箱11用于盛放工作介质、散热和沉淀污物杂质等。空气滤清器2一般设置在油箱顶盖上并兼作注油口。液位计4一般设在油箱侧面，以便显示油箱液位高度。在液压泵6的吸油口设置过滤器，以防异物进入液压泵内。为了防止载荷急剧变化引起压力油液倒灌，在泵的出口设置单向阀7。用加热器1和冷却器10对油温进行调节(加热器和冷却器可以根据系统发热、环境温度、系统的工作性质决定取舍),并用温度计3等进行检测。冷却器通常设在工作回路的回油箱中。为了保持油箱内油液的清洁度，在冷却器上游设置回油过滤器9。