图8-6是目前国内丁基胶涂布机制造商用量最大的液压系统，其常见故障与排除方法如下。
(1)压力表不指示压力
当液压系统在开泵后仍处于不工作状态时，由于整个回路处于卸荷状态，因此，压力表不指示压力属于正常情况。当液压系统进入工作状态而压力表仍不指示压力时，应进行如下检查。
①电机转向是否正确，若反转，则应交换三相电源线中的两根接线。
②溢流阀是否已调整至正常工作压力，若已调定则应锁住。
③溢流阀阀芯上的阻尼孔是否堵塞，阀芯是否被脏物卡住，此时，应仔细拆开用煤油(汽油)清洗干净，重新装配后再用，或者更换新阀。                             
④弹簧轴线歪斜，严重的应更换。
⑤压力表开关是否已打开，阻尼孔是否堵塞，若属于后者则应清洗干净。
⑥压力表本身有无问题，若发现问题应更换，不要拆卸。
(2)换向阀不换向 可进行如下检查。
①主阀芯是否被卡死。此时，可用手动换向作检查，若阀芯推不动，说明阀芯已被卡住，则必须拆开清洗干净主阀体和阀芯后再装配使用，也可更换新阀。
②电磁铁不动作，应首先检查电源是否已接通，电磁线圈是否已烧坏，此时，可观察指示灯是否点亮或者仔细倾听电磁线圈吸合时的声音，若发现问题，则应更换电磁线圈。
(3)异常噪声
①吸油阻力过大，包括吸油管径过小，过滤器过滤面积太小或被杂物堵塞。
②混入空气，检查方法同前述。
③液压系统较长时间停止使用，因系统没有压力而混入空气，系统进入工作状态后，
气泡在高压作用下破裂而产生噪声。
④油温过低，油的黏性过大，造成吸油困难，使吸油阻力增高而产生振动和噪声。压力油管拐弯过急，管子截面变化过大时都可能产生液压冲击和噪声。
⑤液压系统中蓄能器迅速卸荷而引起液压冲击，在蓄能器出口处增加一个固定阻尼孔。
(4)不保压
①液压系统有泄漏。如油缸、换向阀的内泄漏、管道各连接部位外泄漏等。
②蓄能器充气压力不当。蓄能器充气压力应为液压系统额定工作压力的0.65～0.85倍左右。
③负载突然发生变化等。