由本章内容可见，虽然液压系统的故障现象不同，但有其明显的共性，为便于读者快速分析液压系统故障，将液压系统常见的噪声、运转失常、运动速度不稳定、运动部件换向不良、爬行、不能实现正常的工作循环等共性列于表8-1至表8-6中。
表8-1 液压系统产生噪声的原因及排除方法
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故 障 |
原 因 |
排除方法 |
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液压泵吸空引起连续 不断的嘴嘴声并伴随
杂声 |
液压泵本身或进油管密封不良、漏气 |
拧紧各接口的连接螺母 |
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油箱油量不足 |
将油箱油量加至油标处 |
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液压泵进油管口滤油器堵塞 |
清洗滤油器 |
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油箱不透空气 |
清理空气滤清器 |
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油液黏度过大 |
油液黏度应适当 |
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液压泵故障造成杂声 |
轴向间隙因磨损而增大，输油量不足 |
修磨轴向间隙 |
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泵内轴承、叶片等元件磨损或精度低 |
检修并更换已损坏零件 |
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控制阀处发出刺耳的 噪声 |
调压弹簧永久变形、扭曲或损坏 |
更换弹簧 |
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阀磨损、密封不良 |
修研阀座 |
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阀芯拉毛、变形、移动不灵活或卡死 |
修研阀芯、去毛刺，使阀芯移动灵活 |
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阻尼小也被堵塞 |
清洗、疏通阻尼孔 |
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阀芯与阀孔间隙大，高低压油互通 |
研磨阀孔，重配新阀芯 |
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阀开口小、流速高，产生空穴现象 |
应尽量减小进、出口压差 |
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机械振动引起噪声 |
液压泵与电动机安装不同轴 |
安装或更换柔性联轴器 |
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油管振动或互相撞击 |
适当加设支撑管夹 |
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电动机轴承磨损严重 |
更换电动机轴承 |
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液压冲击声 |
液压缸缓冲装置失灵 |
进行检修和调整 |
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背压阀调整压力变动 |
进行检查、调整 |
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电液换向阀端的单向节流阀故障 |
调节节流螺钉、检修单向阀 |
表8-2液压系统运转失常或压力不足的原因及排除方法
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故 障 |
原 因 |
排除方法 |
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液压泵电动机 |
电动机线接反 |
调换电动机接线 |
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电动机功率不足，转速不够高 |
检查电压、电流大小 |
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液压泵 |
泵进、出油口接反 |
调换吸、压油管位置 |
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泵吸油不畅、进气 |
同表8-1 |
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泵轴向、径向间隙过大 |
检修液压泵 |
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泵体缺陷造成高、低压腔互通 |
更换液压泵 |
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叶片泵叶片与定子内面接触不良 |
检修叶片及修研定子内表面 |
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柱塞泵柱塞卡死 |
检修柱塞泵 |
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控制阀 |
压力阀主阀芯或锥阀芯卡死在开口位置 |
检修压力阀，使阀芯移动灵活 |
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压力阀弹簧断裂或永久变形 |
更换弹簧 |
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某阀泄漏严重以致高、低压油路连通 |
检修阀，更换损坏的密封件 |
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控制阀阻尼孔被堵塞 |
清洗、硫通阻尼孔 |
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控制阀的油口接反或接错 |
检查并纠正 |
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液压油 |
黏度过高，吸不进或吸不足油 |
用指定黏度的液压油 |
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黏度过低，泄漏太多 |
用指定黏度的液压油 |
表8-3液压系统运动部件不运动或速度达不到的原因及排除方法
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故 障 |
原 因 |
排除方法 |
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液压泵 |
泵供油不足、压力不足 |
同表8-2 |
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控制阀 |
压力阀卡死，进、回油路连通 |
检修阀和连接管路 |
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流量阀的节流孔被堵塞 |
清洗、疏通节流孔 |
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互通阀卡住在互通位置 |
检修互通阀 |
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液压缸 |
装配精度或安装精度超差 |
检查、保证达到规定的精度 |
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活塞密封圈损坏、缸内泄漏严重 |
更换密封圈 |
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间隙密封的活塞、缸壁磨损过大，内泄漏多 |
修研缸内孔，重配新活塞 |
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缸盖处密封圈摩擦力过大 |
适当调松压盖螺钉 |
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活塞杆处密封圈磨损严重或损坏 |
调紧压盖螺钉或更换密封圈 |
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导轨 |
导轨无润滑或润滑不充分，摩擦力大 |
调节润滑油量和压力，使润滑充分 |
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导轨的楔铁、压板调得过紧 |
重新调整楔铁、压板，使松紧合适 |
表8-4液压系统运动部件换向时的故障及排除方法
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故 障 |
原 因 |
排除方法 |
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换向有冲击 |
活塞杆与运动部件连接不牢固 |
检查并紧固连接螺栓 |
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不在缸端部换向，缓冲装置不起作用 |
在油路上设背压阀 |
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电液换向阀中的节流螺钉松动 |
检查、调整节流螺钉 |
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电液换向阀中的单向阀卡住或密封不良 |
检查及修研单向阀 |
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换向冲击量大 |
节流阀口有污物，运动部件速度不均 |
清洗流量阀节流口 |
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换向阀芯移动速度变化 |
检查电液换向阀节流螺钉 |
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油温高，注人油的黏度下降 |
检查油温升高的原因并排除 |
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导轨润滑油量过多，运动部件“漂浮” |
调节润滑油压力或流量 |
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系统泄漏油多，进入空气 |
严防泄漏，排除空气 |
表8-5液压系统运动部件产生爬行的原因及排除方法
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故 障 |
原 因 |
采取措施 |
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控制阀 |
流量阀节流口有污物，通油量不均 |
检修或清洗流量阀 |
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液压缸 |
活塞式液压缸端盖密封圈压得太死 |
调整压盖螺钉(不漏油即可) |
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液压缸中进入的空气未排净 |
利用排气装置排气 |
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导轨 |
接角精度不好，摩擦力不均匀 |
检修导轨 |
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润滑油不足或选用不当 |
调节润滑油量，选用适合的润滑油 |
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温度高使油黏度变小、油膜破坏 |
检查油温高的原因并排除 |
表8-6液压系统工作循环不能正确实现的原因及采取的措施
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故 障 |
原 因 |
采取措施 |
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液压回路间互相干扰 |
同一个泵供油的各液压缸压力、流量差 别大 |
改用不同泵供油或用控制阀(单向阀、减压 阀、顺序阀等)使油路互不干扰 |
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主油路与控制油路用同一泵供油，当主油 路卸荷时，控制油路压力太低 |
在主油路上设控制阀，使控制油路始终有 一定压力，能正常工作 |
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控制信号不能正确 发出 |
行程开关、压力继电器开关接触不良 |
检查及检修各开关接触情况 |
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某些元件的机械部分卡住(如弹簧、杠杆) |
检修有关机械结构部分 |
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控制信号不能正确 执行 |
电压过低，弹簧过软或过硬使电磁阀失灵 |
检查电路的电压，检修电磁阀 |
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行程挡块位置不对或未紧牢固 |
检查挡块位置并将其固紧 |
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