液压系统的调整和试车一般不会截然分开，往往是穿插交替进行的。调试的主要内容 有：单项调整、空载试车和负载试车等。在安装现场对某些液压设备仅能进行空载试车。
(1)空载试车
空载试车是指在不带负载运转的条件下，全面检查液压系统的各液压元件，各种辅助装 置和系统内各回路的工作是否正常；工作循环或各种动作的自动换接是否符合要求。
空载试车及调整的方法与步骤如下。
①间歇启动液压泵，使整个系统滑动部分得到充分的润滑，使液压泵在卸荷状况下运转(如将溢流阀旋松，或使M型换向阀处于中位等),检查液压泵卸荷压力大小，是否在允 许的数值内；观察其运转是否正常，有无刺耳的噪声；油箱中液面是否有过多的泡沫，液位 高度是否在规定范围内。
②使系统在无负载状况下运转，将液压缸活塞顶在缸盖上或使运动部件顶死在挡铁
上(若为液压马达则应固定输出轴),或用其他方法使运动部件停止，将溢流阀逐渐调节到规定压力值，检查溢流阀在调节过程中有无异常现象。其次让液压缸以最大行程多次往 复运动或使液压马达转动，打开系统的排气阀排出积存的空气；检查安全防护装置(如安全 阀、压力继电器等)工作的正确性和可靠性，从压力表上观察各油路的压力，并调整安全防 护装置的压力值使其在规定范围内；检查各液压元件及管道的外泄漏、内泄漏是否在允许范 围内；空载运转一定时间后，检查油箱的液面下降是否在规定高度范围内。由于油液进入了 管道和液压缸中，使油箱液面下降，甚至会使吸油管上的过滤网露出液面，或使液压系统和 机械传动润滑不充分而发出噪声，所以必须及时给油箱补充油液。对于液压机构和管道容量 较大而油箱偏小的机械设备，这个问题特别要引起重视。
③与电差配合，调整自动工作循环或动作顺序，检查各动作的协调和顺序是否正确；检查启动、换向和速度换接时运动的平稳性，不应有爬行、跳动和冲击现象。
④液压系统连续运转一段时间(一般是30min)。检查油液的温升应在允许规定值内 (一般工作油温为35～60℃)。空载试车结束后，方可进行负载试车。
(2)负载试车
负载试车是使液压系统按设计要求在预定的负载下工作。通过负载试车检查系统能否实现预定的工作要求，如工作部件的力、力矩或运动特性等；检查噪声和振动是否在允许范围内检查工作部件运动换向和速度换接时的平稳性，不应有爬行、跳动和冲击现象；检查功 率损耗情况及连续工作一段时间后的温升情况。
负载试车， 一般是先在低于最大负载的1～2种情况下试车，如果一切正常，则可进行最大负载试车，这样可避免出现设备损坏等事故。
(3)液压系统的调整
液压系统的调整要在系统安装、试车过程中进行，在使用过程中也随时进行一些项目的调整。下面介绍液压系统调整的一些基本项目及方法。
①液压泵工作压力 调节泵的安全阀或溢阀流，使液压泵的工作压力比液动机最大负载时的工作压力大10%～20%。
②快速行程的压力 调节泵的卸荷阀，使其比快速行程所需的实际压力大15%～20%。
③压力继电器的工作压力 调节压力继电器的弹簧，使其低于液压泵工作压力(0.3~ 0.5MPa)(在工作部件停止或顶在挡铁上进行)。
④换接顺序 调节行程开关、先导阀、挡铁、碰块及自测仪，使换接顺序及其精确程度满足工作部件的要求。
⑤工作部件的速度及其平衡性调节节流阀、调整阀、变量液压泵或变量液压马达润滑系统及密封装置，使工作部件运动平稳，没有冲击和振动，不允许有外泄漏，在有负载 下，速度下降不应超过10%～20%。