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故障现象 原 因 分 析 关键问题 排 除 措 施 移动速度下降 ①泵、溢流阀等有故障,系统未 供油或量少 ②缸体与活塞配合间隙太大、活 塞上的密封件磨坏/缸体内孔圆柱 度超差、活塞左右两腔互通 ③油温过高,黏度太低 ④流量元件选择不当,压力元件 调压过低 ①供油量不足 ②泄漏严重 ③外载过大 ①检修泵、阀等元件,并合理选择 和调节 ②提高液压缸的制造和装配精度 ③保证密封件的质量和工作性能 ④检查发热温升原因,选用合适 的液压油黏度 推力不足 ①液压缸内泄漏严重,如密封件 磨损、老化、损坏或唇口装反 ②系统调定压力过低 ③活塞移动时阻力太大,如缸体 与活塞、活塞杆与导向套等配合间 隙过小,液压缸制造、装配等精度 不高 ④脏物等进人滑动部位 ①缸内工作压力过低 ②移动时阻力增加 ①更换或重装密封件 ②重新调整系统压力 ③提高液压缸的制造和装配精度 ④过滤或更换油液 工作台产生爬行 ①液压缸内有空气或油液中有 气泡,如从泵、缸等负压处吸入外 界空气 ②液压缸无排气装置 ③缸体内孔圆柱度超差、活塞杆 局部或全长弯曲、导轨精度差、楔 铁等调得过紧或弯曲 ④导轨润滑不良,出现干磨擦 ①液压缸内有空气 ②液压缸工作系统刚 性差 ③摩擦力或阻力变化大 ①拧紧管接头,减少进入系统的 空气 ②设置排气装置,在工作之前应 先将缸内空气排除 ③缸至换向阀间的管道容积要 小,以免该管道中存气排不尽 ④提高缸和系统的制造和安装 精 度 ⑤在润滑油中加添加剂
故障现象
原 因 分 析
关键问题
排 除 措 施
移动速度下降
①泵、溢流阀等有故障,系统未 供油或量少
②缸体与活塞配合间隙太大、活 塞上的密封件磨坏/缸体内孔圆柱 度超差、活塞左右两腔互通
③油温过高,黏度太低
④流量元件选择不当,压力元件 调压过低
①供油量不足
②泄漏严重
③外载过大
①检修泵、阀等元件,并合理选择 和调节
②提高液压缸的制造和装配精度
③保证密封件的质量和工作性能
④检查发热温升原因,选用合适
的液压油黏度
推力不足
①液压缸内泄漏严重,如密封件 磨损、老化、损坏或唇口装反
②系统调定压力过低
③活塞移动时阻力太大,如缸体 与活塞、活塞杆与导向套等配合间 隙过小,液压缸制造、装配等精度 不高
④脏物等进人滑动部位
①缸内工作压力过低
②移动时阻力增加
①更换或重装密封件
②重新调整系统压力
③提高液压缸的制造和装配精度
④过滤或更换油液
工作台产生爬行
①液压缸内有空气或油液中有 气泡,如从泵、缸等负压处吸入外 界空气
②液压缸无排气装置
③缸体内孔圆柱度超差、活塞杆
局部或全长弯曲、导轨精度差、楔
铁等调得过紧或弯曲
④导轨润滑不良,出现干磨擦
①液压缸内有空气
②液压缸工作系统刚
性差
③摩擦力或阻力变化大
①拧紧管接头,减少进入系统的 空气
②设置排气装置,在工作之前应 先将缸内空气排除
③缸至换向阀间的管道容积要 小,以免该管道中存气排不尽
④提高缸和系统的制造和安装 精 度
⑤在润滑油中加添加剂
缸的缓冲装置故障, 即终点速度过慢或出 现撞击噪声
①固定式节流缓冲装置配合间 隙过小或过大
②可调式节流缓冲装置调节不 当,节流过度或处于全开状态
③缓冲装置制造和装配不良,如 镶在缸盖上的缓冲环脱落,单向阀 装反或阀座密封不严
①缓冲作用过大
②缓冲装置失去作用
①更换不合格的零件
②调节缓冲装置中的节流元件至
合适位置并紧周
③提高缓冲装置制造和装配质量
缸有较大外泄漏
①密封件质量差,活塞杆明显 拉 伤
②液压缸制造和装配质量差,密 封件磨损严重
③油温过高或油的黏度过低
①密封失效
②活塞杆拉伤
①密封件质量要好,保管、使用要 合理,密封件磨损严重时要及时 更换
②提高活寨杆和沟槽尺寸等的制 造精度
③油的黏度要合适,检查温升原 因并排除
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