什么是齿轮泵的径向负载和压力平衡问题？它是怎样产生的？

在外齿合齿轮泵中，齿轮齿合点的两侧，一侧是排油腔，油压力很高，另一侧是吸油腔，油压力很低，出口压力油从齿顶圆与泵体孔之间的间隙泄露逐齿降压，形成一条逐级向吸油口递减的压力分布曲线，这样在主动齿轮，从动齿轮上便分别受到径向的合力（液压力）F1与F2，这就造成了很大的径向不平衡力，总是把齿轮推向吸油腔一侧，这就是齿轮泵的径向负载和压力平衡问题。

齿轮泵进出口存在压差，油压延齿顶圆从吸入口的齿谷到排出口的齿谷压力逐渐增大，产生油压的合力F0，F0作用在主动轮上。来自主动轮的齿合传动力为Fm，F0与Fm的合力为F2，作用在主动轮上的合力为F1，主，从动齿轮所受径向的合力F1及F2大小方向不同，并作周期性变化，它易使轴弯曲，轴负荷增大，导致轴承磨损，齿顶圆造成泵体刮壳，影响齿轮泵寿命。