2，配油盘与壳体端面（固定面）接触不良，之间有较大污物契入，使压油腔部分压力油通过两者之间的间隙流入低压区，输出流量减小，应拆开清洗，使之密合。

3，配油盘与转子贴合端面（滑动面）拉毛，磨损严重，内泄漏量大，输出流量不够，可先用较粗（不能太粗）的砂纸打磨拉毛高点，然后用细砂布磨掉凹痕，抛光后使用。

4，定子内孔（内曲线表面）拉毛，磨损，叶片顶圆与定子孔内曲面支架的拉毛划伤沟痕漏往吸油区，造成输出流量不够，可用金相砂纸磨砂定子内曲面。

5，叶片和后钻子组合件（泵芯）装反了。

6，泵体有气孔，沙眼，缩松等铸造缺陷，被击穿，使高，低压腔局部连通，吸不上油，此时可能要换齿轮泵。

7，轴向间隙太大，即齿轮泵转子厚度与定子厚度和齿轮泵泵体孔深度尺寸相差太大，或者修理时加了纸垫子，使轴向间隙过大，内泄漏过大，内泄漏增大，而使输出流量减小。

8，变量机构调的不对，或者有毛病，可在查明原因后酌情处理。

9，配油盘端面磨损或拉有沟槽，内泄漏量大，输出流量 不够，一般要研磨配油盘端面。

10，滤油器堵塞，或过滤精度太高，不上油或上油很少（视堵塞程度而定），可拆卸清洗。

11，液压油的粘度过低，特别是对小容量叶片泵，当油液粘度过低或因油温温升过高，叶片泵打出的油往往不能加载上升到所需压力。这是油液粘度过低和温升造成内泄漏增大的缘故。

12，对限压式变量叶片泵，当压力调节螺钉未调好，超过限压压力后，流量显著减小，进入系统后，压力难以更高。

13，叶片泵内零件磨损后，在低温时虽可升压，但设备运转一段时间后，油温升高，因磨损产生的内泄漏大，压力损失也就大，压力此时便上不去（不能到最高），如果此时想硬性调整上去（旋紧溢流阀），会产生表针剧烈抖动的现象。此时可以肯定是齿轮泵内严重磨损，如果换一台新的齿轮泵，压力马上就会上去。

14，定子内表面刮伤，致使叶片顶部与定子内曲面接触不良，内泄漏大，流量减小，压力难以调上去。此时应抛光定子内曲线表面或者更换定子。

15.对装有减压阀的中高压叶片泵，如果减压阀的输出压力调的太高，会导致叶片顶部与定子内表面因接触应力过大而早期磨损。使齿轮泵内泄漏大，输出流量减小，压力也上不去。