当压力-流量补偿柱塞泵和一台闭式中位控制阀一起使用时，阀芯在中位情况下，齿轮泵将在最高泵压力下提供流量给控制阀，阀回路的通流能力将限制齿轮泵的流量，阀回路的通流能力将限制齿轮泵的流量，如果控制节流口限制流量大于控制阀回路，则齿轮泵将提供控制的流量,维持比实际系统工作压力高于14bar的工作压力，俄国系统在负载下失速，齿轮泵将进入高压等待模式，直至克服负载，这种系统的特点是取消了系统溢流阀和溢流阀所产生的低效率，在许多情况下，热交换器可以取消，因为系统是高效的，最好有一台高压溢流阀，设定值比压力补偿器设定值要高14-35bar

         这个系统也能用来作为一个恒速负载传感系统去驱动马达，通过取消控制阀和安装一个固定的或可变的节流口能够用来驱动马达，马达的转速恒定，不受马达负载的影响，通过把负载传感管路连接到节流口的下游侧，齿轮泵一个恒定的流量保持马达的恒定转速，马达转速的唯一改变将是由于系统压力变化产生马达容积效率而造成的，当马达转速保持恒定时，齿轮泵的输入轴转速也能在限制范围内变化。