齿轮泵阀式配油装置的工作原理，由分别设在吸，排油腔与柱塞之间的两个单向阀（吸入阀与压出阀）组成，依靠油液的压差，在吸油时，吸入阀打开，压出阀关闭，在压油时则反之。这种配油方式与泵驱动轴没有机械关联，为力约束行。

        吸入阀及压出阀在一般超高压泵时，采用球阀式座阀式单向阀，为提高阀动作可靠性，往往采用所示的双阀，即分别采用两个串联的单向阀作吸入阀和压出阀，对大流量齿轮泵，宜采用所示的多单向阀作吸入阀和压出阀，单向阀也可采用的形式。

        为滑阀式配油，其工作原理是传动轴在旋转过程中，利用右端的拔销，使滑阀芯被拨动而上下往复运动。利用阀芯上的台肩和阀体孔内的环槽相互位置关系来实现通油，配油和封油，隔开压，吸油区。它与二位三通机动向阀的工作原理形同。