造成柱塞咬死的原因主要是缸孔变形。通常是由于组装时其上的中心钢球掉下来了，当齿轮泵．  启动时，缸体端面就被卡轧，使缸孔因变形形而将柱塞咬死。此此外，中心回程弹簧折断、缸体釉承保持架损坏，也会造成柱塞被咬死或齿轮泵被损坏。现柱塞被咬死死时，必须将缸体等主要零件全部拆下来检查，而且破损零件修复彰的可能往往不大，故通常采用更换的方法釆诽际。．  齿轮泵在长时间运行后，因柱塞副磨损过度，造成配合间隙过大，使齿轮泵在高压时压力上不去：量不足。造成上述现象的原际用：用油因素外，还有柱塞热处理硬度低、材质不合要求、圆表面度高等。但出现此现象时的特征应是磨损较均匀。

    对磨损超差的柱塞和缸体，一般都是采取更换的办法。这种修理方法虽迅速有效，但经济性不好。其实，只鞏i一孔变形不是很严重，一般可采用精铰或研磨的方法，使其形状和位置精度达到允差的要求。然后换上圆柱外径已力n  i：大的柱塞，使用时与零件换新的效果基本一样。

    圆柱表面已磨损了的柱塞—滑靴副也不一定就是是废品，通过表面镀铬、镀镍或低温镀铁，也完全可以f-J修复到所需的硬度、配合尺寸、精度和表面粗糙度的要求。