(1)产生原因
 GM型齿轮油马达的侧板Z面或主从动齿轮的两倒面（A面与B面）磨损拉伤，造成高压腔之间的内泄漏量大，甚至串腔。
②齿轮油马达径向间隙超差，齿顶圆与壳体孔间隙太大，或者磨损严重。
③油泵的供油量不足。油泵因磨损和径向间隙增大、轴向间隙增大，或者油泵电机与功率不匹配等原因，造成输出油量不足，进入齿轮油马达的流量减少。
④液压系统调压阀（例如溢流阀）调压失灵，压力上不去，各控制阀内泄漏量大二等原因，造成进人油马达的流量和压力不够。
⑤油液温升，油液黏度过小，致使液压系统各部内泄漏量大。
⑥工作负载过大，转速降低。
(2)排除方法
①根据情况研磨或平磨修理侧板与主从动齿轮接触面，可先磨去侧板、两齿轮拉毛拉伤部位，然后研磨，并将油马达壳体端面也磨去与齿轮磨去的尺寸相同的尺寸，以保证轴向装配间隙。
②根据情况更换主从动齿轮。
③排除齿轮泵供油量不足的故障。例如清洗滤油器，修复油泵，保证合理的轴向间隙，更换能满足转速和功率要求的电机等。 月忱腮油壬
④排除各控制阀的故障。特别是溢流阀，应检查调压失灵的原因，并有针对性地排除。
⑤选用合适黏度的油液，降低油温。
⑥检查负载过大的原因，使之与齿轮马达能承受的负载相适应。