先导式减压阀的结构原理如图4-127所示，一次压力油从P口进入，经主阀减压口一流道a一主阀芯处于最下方，减压口X全开(Xm。。)，不进行减压，即p，≈夕2；当二次压力戶：戶：上升到作用在先导阀上产生的液压力大于先导阀调压弹簧的预调压力时，先导阀阀芯打开，压力油通泄油孔L流回油箱。由于主阀芯上阻尼孑L的降压作用，使主阀芯上端的压力小于下端，兰当此压力差作用在主阀芯上产生的力超过主阀弹簧力、摩擦力和主阀芯自重时，主阀芯上移，减压口度X减小，以维持二次压力p：基本恒定。此时，阀处于：减压工作状态。如果出口压力减小，U主阀芯下移，减压口开度X增大，齿轮泵阀口流动阻力减小，压降减小，使二次压力回升到设定值；反之，主阀芯上移，减压口开度X减小，阀口流动阻力增大，压降增大，使二次压力下降到设定值。先导式减压阀主阀芯有两台肩和三台肩之分，其工作原理相同。