D图4-209 ca，所示，当IDT与2DT均断电时，两个逻翰腔X1. X2均与控制油接通。此时两插装阀均应关闭。但当P腔卸载或突然降至较低的压力，A腔还存在比较菠高的压力弓时．阀1可能）开启，A、P腔反向接通，不能可靠关闭，而阀2的出口接油箱，不会有反向开启问题。
用图4-209 (b)所示的方法，在两个控制油口的连接处装一个梭阀或两个个反装的堆自向阀，使阀的控制油不仅引自P腔，还引自A腔，当pP>pA时，P腔来的压力控制油使插装阀关闭状态，且梭阀钢球（或单向阀I：）将控制油腔与A腔之间的通路封闭。当P腔卸载或突然降压使pA>pP时，来自A腔的控制油推动梭阀钢球（或I：）将来自P腔的控制油封闭，同时对电磁阀与插装阀的控制腔接通，使齿轮泵插装阀仍处于关闭状态。这样不管P腔或A的压压力发生什么装阀可靠关闭。