这一故障实际上包含一对矛盾：卸压太快会发生冲击，不发生冲击只能减慢卸压速度，此时可采用图4-212所示的回路，刚开启卸压时（此时压力较高）速度较慢，然后压力降下来一点后再快速卸压，可解决这一矛盾。
回路中采用了三级先导控制，可以：达到先缓慢卸压（避免冲击，，然后快速大量放油卸压，是一种开扇書速度先慢后快的快速二通插装阀组。其工作原原理为：当当电磁阀3断电时，从阀l的A口引出的控制油一路经阻尼孔4、4、阀3右位进入阀2（二级先导控制阀）的控制腔，使阀2关闭；另一路进入液动扫换向阀8的控制腔。当控制油压低于液动阀弹簧力时，液动阀在弹簧力作用下复位，硬阀7控制腔油液排回油箱，阀7开启；另一路经阻上尼孔5和阀7，进入阀1的控制腔，由于阀2此时关闭，阀．1也在弹簧力和由阀7控制的大流量油的作用下，快速关闭。同时，随阀l的A口压力的升高，阀8在压力升南畜的液压作是用下切换。原经过阀7进入阀1控制腔的控制油，又经液动阀进入阀7的控制腔，使阀7关闭。
电磁阀3通电，首先阀2快速开启，但Ff度很小，阀1控制腔油经阀6节流口和阀2小的过流遥通路而少量排油，使阀1在上下压差作用下缓慢开启，于县阀1的A口开始时只是缓慢从B口卸压，当A口压力（即阀8控制压力）低于液动阀8弹簧力时，阀8复位，阀7因控制腔通油箱而开启，于是阀l控制腔油液经阀7、阻尼孔5大量排人阀1的A口。此时阀1如同一差动油缸缸，阀1 1阀习芯快速上抬，开启到最大，从而实现快速卸压。
工作原理分析可知，当A口压力较高时，阀1开启时间长，而压力下降后，归阀1舜阡启时问短（迅速开启），从而实现了先高压慢卸载，避免了冲击压力的产生；齿轮泵低压下快卸载，钼卸压迅速，总的卸压时间还是较短的