图4-223 (a)为进口节流调速系统。插装阀2带有先导节流控制，齿轮泵插装阀5为定差溢流阀，阀2作压力补偿阀用。初看起来，这种回路设计是合理的，但是它会出现压力干扰的钩友障。当先导换向阀左位工作时，有P- A，B-*T，阀2和阀5组成的溢流节流阀能正常工作；但当先导换向阀右位工作时，有P--B，A->T，那么此时阀5的控制压力为零，阀5开启，系统卸载，不能工作。为解决此压力干扰问题，把A腔与阀5控制腔用一梭阀[图4-223 (b)]连接， 这样可选择两者中压力高者与阀5控制腔相连，以保证P-B，A-*T，阀5控制腔与阀2的控制腔相连；而在P-A，B-T时，阀5控制腔与A腔相连，可排除上述故障，保证系统正常工作。