油箱起着一个“热飞轮”的作用，可以在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却。油箱的主要矛盾还是温升，温升到某一范围保持平衡、不再升高。严重的温升会导致液压系统多种故障。
引起油箱温升严重的原因有：油箱设置在高温热辐射源附近，环境温度高；液压系统各种压力损失（如溢流、减压等）产生的能量转换大；油箱设计时散热面积不够；油液的黏度选择不当，过高或过低。
解决油箱温升严重的办法是：尽量避开热源；正确设计液压系统，如系统应有卸载回路，采用压力适应、功率适应、蓄能器等高效液压系统，减少高压溢流损失，减少系统发热；正确选择液压组件，提高齿轮泵液压组件的加工精度和装配精度，减少泄漏损失、容积损失和机械损失带来的发熟现象；正确配管，减少过细过长、弯曲过多、分支与汇流不当带来的局部压压力损失；正确选择油液黏度；油箱设计时应考虑有充分的散热面积和油箱容量。一般对低压系统油箱容积可取泵泵额定流量的2-4倍，中压系统取5-7倍，高压系统取10～12倍，当机械停止工作时，油箱中的油位高度不超过油箱高度的80 2《，流量大的系统取下限，反之取上限；在占地面积不容许加大油箱体积的情况下或在高潟热源附沂，可设油冷却器。